分析(xī)發動(dòng)機啟(qǐ)動故(gù)障

1，啟動時(shí)啟(qǐ)動機突然轉動(dòng)無(wú)力，並伴(bàn)有燒橡膠(jiāo)氣味或(huò)蓄電池(chí)處有(yǒu)煙冒(mào)出(chū)，多屬(shǔ)極(jí)樁，極(jí)樁夾子接(jiē)觸(chù)不(bù)良而(ér)發熱燒損。

2，發(fā)動機啟(qǐ)動(dòng)時隻(zhī)有輕(qīng)微“嗒”的(dí)一(yī)聲(shēng)，再(zài)無(wú)任何反應，這(zhè)是(shì)啟動繼(jì)電器發(fā)卡(qiǎ)所致。這時(shí)隻(zhī)要按(àn)一下(xià)電(diàn)磁鐵尾部(bù)，迫使(shǐ)電磁鐵(tiě)前(qián)移，即(jí)可將啟(qǐ)動(dòng)電(diàn)路(lù)接通，從而使(shǐ)發(fā)動(dòng)機啟(qǐ)動(dòng)。

3，若(ruò)啟動(dòng)時啟(qǐ)動(dòng)機(jī)驅動齒(chǐ)輪與發動(dòng)機飛輪齒(chǐ)圈(quān)發出(chū)撞(zhuàng)擊(jī)的空(kōng)轉聲，其原因(yīn)有二(èr)：一(yī)是(shì)飛輪齒(chǐ)圈的(dí)齧合(hé)切入麵(miàn)變形；二是啟動機驅動齒輪與飛(fēi)輪(lún)齒圈(quān)的間(jiān)隙(xì)太大(dà)。上(shàng)述兩(liǎng)者無(wú)法(fǎ)齧(niè)合(hé)，發動機也就不(bù)能啟動。

4，啟動(dòng)時(shí)隻聽到啟動(dòng)機電磁(cí)開關“咯咯(kǎ)”聲(shēng)，或發(fā)動機(jī)首(shǒu)次啟(qǐ)動時啟(qǐ)動(dòng)機帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現啟動電磁開關“咯(kǎ)咯(kǎ)”響(xiǎng)，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現象(xiàng)一般屬於蓄(xù)電池(chí)“斷(duàn)格(gé)”故障(zhàng)。

5，啟動開關轉到啟(qǐ)動位(wèi)置發動(dòng)機不能啟動，也(yě)無(wú)其他現象(xiàng)。這種故(gù)障(zhàng)，一是鑰匙，開(kāi)關因磨損(sǔn)而(ér)未(wèi)接(jiē)通啟動(dòng)電路；二(èr)是(shì)啟動(dòng)機繼電(diàn)器未接(jiē)通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關電(diàn)路(lù)；三是電源開(kāi)關未(wèi)接通(tōng)主電路。

6，臨時停(tíng)車每次都能啟(qǐ)動，但(dàn)停(tíng)車時間較長或(huò)第(dì)二天啟動時(shí)卻隻(zhī)能使(shǐ)曲軸(zhóu)轉一下(xià)。此現(xiàn)象屬於蓄(xù)電池自(zì)放(fàng)電嚴重(zhòng)，其(qí)極板，隔(gé)板嚴(yán)重老化，說明該蓄電(diàn)池(chí)已經接近報廢。

7，電(diàn)源總開(kāi)關一接(jiē)通(tōng)，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪(lún)就和飛輪齒(chǐ)圈(quān)齧合在(zài)一(yī)起轉動(dòng)。出現(xiàn)這種(zhǒng)故(gù)障，一是(shì)啟動機電磁(cí)開(kāi)關(guān)的(dí)保(bǎo)持綫圈錯接在(zài)了電(diàn)源接綫(xiàn)柱上；二是鑰匙(chí)開關(guān)上的3根綫接(jiē)錯(cuò)，判斷(duàn)方法是(shì)：鑰匙在“0”位置(zhì)時啟(qǐ)動(dòng)機(jī)驅動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電(diàn)機驅動齒輪與(yǔ)飛(fēi)輪(lún)齒(chǐ)圈齧(niè)合(hé)一起轉動。

電(diàn)力(lì)監測儀的(dí)使用

我們都知(zhī)道，在發動機(jī)通盤正(zhèng)常(cháng)的情況下，蓄電池或啟(qǐ)動(dòng)機(jī)有(yǒu)故障都會使發動(dòng)機(jī)難(nán)以啟動(dòng)，甚(shèn)至不(bù)能啟動(dòng)。中(zhōng)儀(yí)電(diàn)子(zǐ)生產的智(zhì)能(néng)電力(lì)監(jiān)測儀(yí)（ZYC-E）可以測量此(cǐ)過(guò)程中的每一(yī)個電量參數，如電流，電壓(yā)，功(gōng)率(shuài)等，因(yīn)此您可(kě)以(yǐ)分外(wài)很是容易(yì)就(jiù)判斷(duàn)出(chū)其故障(zhàng)原因(yīn)，如若遇到(dào)上述情(qíng)況，首(shǒu)先您(nín)需要了解啟動(dòng)機與(yǔ)蓄電池的(dí)使用(yòng)情況(kuàng)，以便大致(zhì)判斷故障部(bù)位(wèi)。若蓄電池使(shǐ)用(yòng)時(shí)間(jiān)較短，而啟動機長時間未(wèi)檢修，則(zé)應(yīng)從啟(qǐ)動機(jī)查(chá)起；若(ruò)蓄電池使用(yòng)時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀(zhuàng)況(kuàng)。